《我有一辆车》原创公路旅行手稿：在这次旅行之前，我曾想象过一个人环游中国，甚至环游世界，但一直以来，这些都只是幻想和一些广泛存在于我脑海中从未付诸实践的空虚。实践。的计划.毕竟每个人都背负着沉重的负担，无论是工作、生活、家庭、孩子等等。又舍不得让我就这么任性、自私地离开……
日子总是平淡而忙碌，我们从来没有留意过春花秋果的变化。蓦然回首，四年多过去了。除了偶尔感悟人生之外，甚至可能会买一送一，应对所谓的“中年危机”。年10月的一天，我顿悟了！美国作家杰克·凯鲁亚克曾说过，“在路上，时间来不及变老。我们永远年轻。一个真正不羁的灵魂不会在乎任何事情，因为内心深处我们仍然拥有国王的骄傲。”
于是我决心将我的幻想付诸行动，但我从哪里开始呢？就在之前，汽车行业的大佬V@安奇师给我讲了一条路线。几年前，他率领汽车车队从北京南下到达中蒙边境，然后沿着边境公路翻越大兴安岭西南麓到达阿尔山。嗯，这条路线还不错，还可以去阿尔山泡温泉。虽然我还渴望上路，但我想追逐最初的梦想，体验最奇妙的体验，所以年底我会骑自行车穿越大兴安岭。我们走吧！
安老师说，阿尔山的积雪只有1、2米厚，初冬气温为负35。一个人骑自行车没有备份，其实有点悬，有点左！但我已经是汽车行业14、5年的老手了。每年，各汽车厂商都会无数次参与冬季冰雪试驾。哈尔滨比较温暖，大部分在海拉尔、牙克石或者漠河。我遇到过负50摄氏度，但负35摄氏度不算什么。此外，我有丰富的冰雪驾驶经验。
不过，无论我有多少驾驶经验，我还是害怕在草原上遇到“白毛风”，所以出发前查了天气预报。年底，呼伦贝尔地区基本没有太多降雪。希望它不要回来！还记得小学语文课上有一章叫——《草原英雄***姐》，讲的是草原上的两个***姐妹在给生产队放羊时遇到白发的故事。为了不给国家财产造成任何损失，两人坚持追羊，直至晕倒，双腿因严重冻伤被截肢。告诉我们，其实，在草原上遇到白毛风，你能不能活下来，真的要看你的命运！
虽然我是开车走过这一趟，但我还是被白发风蒙蔽了双眼，没有停下来，也没有行走。走吧，你根本看不到路。如果把车停好等雪停，雪会把车埋掉，大概率好几天都没有人经过，除了……狼！所以内心深处还是有鼓点的，但不管怎么样，先做好准备吧。
首先，找车。对于一个人的自行车旅行来说，你最需要的是一辆性能可靠、越野能力相当的SUV。标配的全尺寸备胎也很重要！事实上，我最初想开着自己的宝马X5上路。但由于本次出行路况的不确定性很大，有很多道路和环境需要越野性能。X5不适合。宝马始终配备防爆轮胎，没有全尺寸备胎。如果你在负3、40摄氏度的荒野里爆胎，实在没地方哭……那你就只能独自骑行了。
合格的SUV很少见。幸运的是，克莱斯勒在得知我要在冬天独自挑战大兴安岭且没有后援后，借给了我一辆款吉普大切诺基3.6L旗舰版。我就想，不仅车子的问题解决了，而且还很实用。至少这一轮下来，我的车不空的话我不会心疼，而且就算车遇到什么问题，我也不用自掏腰包……
车辆问题解决了，路口也临近了，下一步就是采购各种户外装备和越野救援装备。由于是借来的车，安装绞盘不太实用。我只能从朋友的“良云户外”店借了两套ARB沙盘，以及牵引绳、树带、卸扣等一套救援装备。后来又买了米其林救援跑道、车顶432瓦吸盘强磁LED聚光灯、车辆12V双缸气泵一个、工兵铲一把、水箱防漏粉，还有挡风玻璃防雾喷雾，两个20L备用防爆油箱，还有最重要的雪地行车装备——防滑链。
我以为我有防滑链，但我不需要花钱买一套雪胎。毕竟8天的行程买4条雪地胎比较痛苦，而且也不便宜。事实证明，雪地轮胎真的很有必要，甚至比防滑链还管用！首先，雪链的限速较高，通常为4或50公里/小时。其次，它们肯定不适合在雪地或雪路条件下行驶，城市道路更不适合，限制更多。因此更适合在雪地或结冰路况下行驶。但雪地轮胎则不同，适用于大多数冬季道路。现在回想起来，我们真的不应该为了省钱而改用雪地胎！
车载设备已经基本齐全，接下来就是自用的户外设备了。由于担心寒潮或白发风，我在服装结构上采用了专业户外专家推荐的多层规则，即最里层是SmartWool的澳大利亚美利奴羊毛内衣和秋裤。感觉很舒服，汗水会被衣服排出。外层；中层上半部分是Arc'teryx800蓬轻鹅绒外套和防风防雨软壳外套，下半部分是700蓬轻鹅绒裤子。这些可以在开车时佩戴，只要不打开加热器且温度不高，就不会感到热和出汗。最外面的厚羽绒服和鸟人军版软壳裤需要-25和更冷的雪况，需要在车外长时间穿着。例如，如果你被困在雪地里无法自救，就需要步行出去救援。虽然草原上有狼……
这里解释一下，我买鸟产品不是为了冒充X，但毕竟小鸟户外的知名度很高，科技含量也很高。关键时候确实能救命，但就是这点钱也救不了命！另外，谨防买到假货，一定要仔细辨别。拿到之后最好和Arc'teryx商店仔细对比一下。
至于其他装备，头上有一顶鸟毛帽和一顶备用的大棉帽，脖子上还挂着一条国家地理多用毛巾。通常会戴漂亮的奴隶轻质羊毛手套，也有一双较厚的羊毛手套。我还买了两双鞋，其中一双是NorthFace的防水羽绒鞋，适合日常穿着。轻便、舒适、透气，非常轻、保暖，还配有一双羊毛鞋垫和两双智能羊毛袜。另一双哥伦比亚热反射保暖雪地靴一直放在盒子里。根据官方规定，可以在-54度的极寒天气下佩戴。它们看起来很厚，但实际上很轻。
此外，我们还购买了一些户外设备，如海事卫星***、记录行进轨迹的北斗卫星盒、MSR一体式防风反应堆燃气灶、麦仙高原高山储气罐、火风大功率户外点火喷枪、兄弟BRS冰爪。史丹利保温瓶、始祖鸟防水背包、内蒙古地图、何冰610手持北斗导航GPS定位器、凤凰头灯、帐篷灯、救生哨、军用匕首等。当然，我还要带一些必备的食物如方便面、纸杯蛋糕、火腿肠、卤蛋、饮用水，不过回家之前没吃多少，所以有备而来。
这次穿越之旅带有一定的冒险性质，并没有详细的路书。只需提前决定每天开车去哪里并先预订酒店即可。至于要走哪条路才能到达目的地，我们还不确定！如果你不去思考，制作一份详细的路书，你会惊讶地发现，这种最初的感觉应该不会太愉快，世界会突然充满了可能性。
12月13日下午，我得到了吉普大切诺基。提起来直接去机场出差……据克莱斯勒反馈，车辆在负40度的环境下保养得很好，轮胎尺寸为R18，所以买了两套此尺寸的美国钢丝绳雪链。并不是橡胶材质不好，而是橡胶防滑链在负3、40度的环境下会变脆变硬，导致龟裂、脱落。直到12月16日出发前的下午，我才发现这辆车根本没有配备18寸轮毂，而是R20大轮圈，而且之前买的防滑链也无法安装。还好我提前找到了，当天晚上就找到了合适型号的防滑链。
这款3.6L顶配版本砍掉了最基本的越野装备，还配备了最大调节65mm的空气悬架，加上其本身的最小离地间隙为220mm。理论上28.5cm就够了。事实证明，幸好我没有开X5……等到我拿到这台大车的时候，我已经开了多公里了，而且它还年轻，好开。这款顶配车型的配置相当高，还拥有自适应巡航、实时胎压监测、车道偏离预警等安全配置。音响系统是哈曼卡顿。虽然不如它的X5BO，但也还是可以接受的。
12月16日晚上，我把一些装备好的蚂蚁搬进了推车，LED射灯提前接上了电池。但为了减少路上的风阻，它们没有被吸到车顶，所以我先将它们放在副驾驶座上，并将接线绑在车辆右侧A柱的外侧用胶带。当晚北京天气非常寒冷，气温达到-7、8摄氏度，使得镶画工艺有些湿漉漉的，非常不美观。同时，电线比较粗，从车门引入车内后有少许漏气，导致高速行驶时车内NVH存在一定问题。让我们开始吧！
安装完成后，我的手冻僵了，鼻子抽鼻子。钻进车里，暖暖身子。这个大真皮座椅不仅有加热、通风功能，最酷的还是这款冬季行车神器——方向盘加热。别太舒服了！我用湿纸巾擦了擦手，试图握住方向盘，方向盘越来越烫了。我心里觉得这一切发生得太快太突然了，我真是勇敢极了。如果我的妻子知道这一点，她为什么还有时间担心我？
对了，还有最重要的事情要做！这个季节，骑车穿越大兴安岭还是有风险的。我的家人只是以为我去试驾了。我需要留下一些文字和视频信息来解释清楚，比如那个人还欠我多少钱，我的股票账户和银行卡密码等等。这里省略了XXX这个词.还有，要明确的是，我的家人让我趁着北京雾霾提前一个月去海南生活，理由是雾霾太严重，不适合孩子发育。不然我根本就藏不住！
有人可能会说，这是不负责任的行为。嗯，你说的有道理，但是有时候人是要选择的，我觉得我已经做好了所有的保护工作。比如我这次穿越就买了720万的意外保险，剩下的就看我的了。该死.
年12月17日早上，我将告别这一切。蓝天下的疯狂冒险即将开始！
骑车穿越大兴安岭测量边界
-第一集字，稿子已完-
《我有车》创始人张岩松，年元旦在海南家中偷偷写下这样的文字……
注：如果您需要“.gpx”格式的详细轨迹导航文档、设备信息以及本次旅行的高清图片，请在官网后台或微博@张四松_我有车收集！
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