值（zh）否（fu）是美骑优选频道全新栏目，致力于为读者提供中立、客观的产品购买意见，包括数码产品、日常周边等，除骑行相关产品外，还覆盖读者'骑行生活的各个方面。本期投稿来自金发，3000多字。
2019年的西安，气温下降速度明显快于往年。本以为捂着腿就能过双十一，结果大冷天被打了一巴掌。去年秋冬，我靠的是NIKE PRO抓绒裤和夏季骑行短裤，但舒适度确实令人失望，所以我把一条抓绒裤提上了日程。
看了一圈，对比了市面上很多的抓绒裤和常见品牌，最终买了这款Vertex基本款抓绒工装裤。
选择这款裤子的原因很简单，就是因为双箭头裤垫和意大利面料。今天，我要和大家谈谈这款新款羊毛裤。再次强调，坚持下去，既不公平也不全面，但要有深思熟虑的评论。
事实上，Vertex的大部分产品价格都不便宜，应该算中档产品。但出乎意料的是，我觉得这条裤子非常划算，因为有裤垫。
一条骑行裤好不好，裤垫是核心。所选的裤垫可以决定一条裤子70%的质量。市面上的骑行裤垫不计其数，其中有比利时海绵、意大利进口、自主研发、竹炭、3D等名词让人眼花缭乱。对于汽车爱好者来说，选择一款好的脚垫无疑是一个挑战。
经历了重重陷阱，我终于找到了一个规律，那就是寻找“双箭”裤垫。这里所谓的“双箭头”护垫来自意大利Elastic Interface公司。因LOGO有两个箭头，故国内俗称“双箭头”。
他生产的裤垫是ASSOS、dbh、Adidas、Lightning、Rapha等众多国际品牌顶级产品的共同选择。当您不知道选择哪种裤垫时，寻找“双箭头”或“EIT”裤垫是最安全的选择。
Vertex 选择Double Arrow 的顶级内裤垫是我决定购买它们的原因之一，第二个原因是价格。市场上双箭头抓绒裤的售价普遍高于600元，而Vertex裤的官方售价仅为498元，可以说是非常良心了。
基于以上两个原因，再加上意大利轻莱卡丝绒面料的加持，这款裤子在配置上极具性价比。
静态体验
Vertex基本款抓绒背带定位为中档产品，整体手感较为舒适，适合在10度到18度之间的好天气骑行。穿上这条裤子，我的第一感觉就是它很柔软。
这是我买的第一条羊毛裤。没有什么可以比较的，但是相比我的抓绒打底裤和NIKE PRO抓绒裤，Vertex抓绒裤的材质更柔软。面料表面非常光滑，里面的麂皮手感细腻，给人温暖舒适的感觉。
整个裤腿都是用同样的抓绒材质缝制的。市面上大部分骑行裤根据不同部位的需求采用不同的面料。例如，下背部采用更透气的材料，胯部和膝盖由于运动要求采用更薄的材料。
也可以看出，这款抓绒裤的产品定位确实是基础款，没有使用更多的功能性材料来达到不同的效果。但另一方面，也说明Vertex对于自己选择的面料有足够的信心。
经过仔细观察，我发现整个裤腿都是用一块材料缝制的，理论上比缝制多块材料会浪费更多的材料。看来Vertex还是蛮良心的。
裤子的主要接缝采用常规接缝缝制，而不是骑行裤常用的平缝。接缝处会出现褶皱和凸起，可能会在一定程度上影响舒适度，虽然穿着感觉不明显。
将小腹包裹得高一些，可以增加腹部的温暖度，一定程度上减少“杜默林式天召”。但也有缺点，男性背带裤用户都明白~
背部采用网状材质，透气性更好，提高排汗效果。隔离温暖区域并散发热量。没问题。
表带部分，主体由网状材料和包边材料制成，而不是整个织带，并且在表带顶部的前面使用了一小块抓绒材料。
该设置没有集成织带，并且可以在使用时“组合在一起”。但优点是边缘设计可以更舒适，减少边缘接触皮肤的刺激。左肩有两条横杠。大家都知道这样设计的目的了吧~
裤子右大腿处有胶印“Vertex”LOGO，有弹性，不会影响面料的伸缩。这也是这条裤子上唯一的LOGO。其余地方都是昏暗的，非常低调。
裤子的水洗标是一个小亮点。它没有采用传统的水洗标材料，而是采用透明材料，摸起来像橡胶，有弹性，摸起来很舒服。因为我的皮肤比较敏感，洗标签的时候感觉有异物感。过去，我必须小心地去除标签。而且这个洗标完全没有异物感，所以就留着了。
裤子的面料称为“意大利莱卡”抓绒面料，整体感觉非常柔软。这种面料弹性好，但弹力一般。因此，整体感觉更舒适，支撑或“压缩性”更少。面料内部绒面整齐细腻，外部光滑。我不知道这种光滑的外观是否有任何空气动力性能加成，但缺点也很明显，这个我稍后会提到。
该面料透气性好，但不具备防风性能，不适合在大风或寒冷天气骑行。面料吸汗性好，能快速吸汗，保持干爽。为了更直观地展示这条裤子的透气性，我把它们放在了蒸笼的出风口上。可以看到空气的释放没有被阻挡。
小腿部分没有采用传统的反光拉链收腿方式。由于面料的弹性，穿脱并不困难。
而且，没有拉链部分带来的异物感，依然是舒适的设定。但似乎有一股浓浓的“秋裤”感。小腿上不会有反光标记什么的吧……
裤垫采用意大利“Double Arrow”Roader Force Men 混合裤垫。没错，前面的那串英文就是一个模板。双箭头裤垫共有三层。低端“冲刺”级别适合骑行三小时以内，“竞赛”级别适合骑行六小时以内，“超级”级别适合骑行七小时以上。
这些内裤衬垫是顶级的超优质产品，专为公路赛车而设计。这也是我选择这款骑行裤的主要原因。
裤垫长355毫米，宽210毫米。表面采用双箭专利“ECO X-Fifty”面料，非常舒适。它由三层不同密度的海绵制成。坐骨厚度达到14毫米，核心部分采用了一种名为“Hybrid Cell System”的高科技材料。
这种材料采用了Double Arrow称为“混合间隙”的结构。它是我见过的市面上密度最高的海绵，提供超高支撑，满足长期骑行的需求。
有一个凹槽可以减轻压力和麻木感。
裤垫前部采用立体裁剪设计，并增加透气孔。
利用感情
首先，由于面料的柔软度和抓绒的细腻度，整体穿着感觉很舒适。但这种舒适并不是没有代价的。正如我之前所说，面料有弹力但没有弹力，裤子上半身感觉压缩不足。
我将这条裤子的腿围与我的夏季短裤进行了比较，发现在放松状态下，这条裤子比我的夏季短裤薄，但实际上没有这些夏季短裤那么紧。
二是面料弹性低，很难将裤子纵向调整到完美位置。我今年180（是的，180），体重74公斤。我的腿不粗。
根据客服建议，我穿的时候总觉得裤子太长了（绝对不是我腿短，其实我四肢长，手腕线太臀），所以最简单的方法就是把裤子拉长一点，堆在脚踝处。建议想要穿得更紧身的骑手可以选择较小的尺码。
哦，对了，图中的袜子是裤子用的（官方活动），也是冬季款式。它们很厚。舒适度和温馨度都不错，就是布局有点难看。
我穿着这条裤子骑行了3 次，每次持续约4 小时。前两次天气晴朗，出门时气温在18度左右。 18摄氏度不预热时，休闲骑行腿的温度感觉刚刚好。下午2点左右，阳光直射下气温升至22度左右，双腿甚至感觉有些烫。
但因为透气，我并没有感到无聊。当晚上气温降到16度左右的时候，我觉得这条裤子是最舒服的温度，不冷也不热。
第三次骑行天气多云，气温在12-14度之间。尽管上半身已经感觉寒冷，但双腿依然感觉舒适，没有冰冷的感觉。所以说，这款抓绒裤的保暖性还是非常不错的。不过我个人认为，如果温度低于10度的话，可能就坚持不了了。
我的座垫是传说中反人类的FIZIK ARIONE，有凹槽。双箭头鞍座在四个小时的骑行过程中提供持续的舒适性和支撑，不会出现麻木感。它提供了良好的包裹性，缝合位置恰到好处，垫子最厚的部分刚好足以包裹我的坐骨。这是我用过的最好的内裤衬垫之一。唯一的缺点就是有点热。
最后说一下缺点。布料还是一样的。这种布料表面太滑，会在一定程度上影响踩踏的稳定性。 FIZIK ARIONE 是一个非常平坦的垫子，我将其水平放置。所以影响还是比较小的。如果是其他曲率的坐垫，影响可能会更大。光滑的表面也是对外套防滑条的考验。
而且光滑的表面会有一定的反光效果，在阳光直射下会充满“黑丝”的感觉……
然而，光滑的表面并不全是缺点。这种光滑的品质使这些裤子防水，或者严格来说，水滴落在这些裤子的光滑表面上时很容易跑掉。
这是一个小优势。虽然我不确定这种防水性是否与光滑的表面直接相关。
值得购买吗？
总的来说，这条裤子是一条不错的裤子。它以不到500元的价格提供低调的外观、舒适的面料、舒适的坐垫、舒适的剪裁。如果您是骑行爱好者，需要一条舒适的裤子，那么这款裤子将是不错的选择。
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