说到国产商用MPV，很多人都会想到以别克GL8、丰田埃尔法为代表的中高端车型。其实国内自主阵营也有一些热门产品，比如我今天要介绍的上汽大通G20和广汽传祺M8。相比那些合资、进口车型，在国内很多领域都能看到，性价比更高。今天的最低限度不值得。我们要介绍的是款广汽传祺M8秀系列的390T豪华版，一开始被称为豪华版。可见整体配置水平应该不会太低。
广汽传祺是中国最早进入MPV市场的自主车企之一。除了定位中大型MPV的M8外，它还有面向家庭市场的紧凑型MPVM6。两款车型都有着不错的市场表现。其中，传祺M8是早期GM8的改装产品。目前分为两个系列：领秀系列和大师系列。它们的外观风格和配置水平有所不同，分别侧重于普通和高端商务场景。作为灵秀系列的390T豪华版，整体外观与灵秀系列其他中高端版本没有太大区别，很大程度上照顾了车主的心理诉求。车身整体稳重大气，线条简洁，尺寸不错，符合大多数消费者对中大型MPV的常规印象。即使放在同级标杆别克GL8旁边，气场上也毫不逊色。
车头部分以大量水平线条为主，这些水平线条源自传祺“凌云之翼”设计理念的中网。多根立体横向镀铬辐条向下有序排列，带来更高的前脸视觉效果。中格栅与大灯、下格栅相连，进一步强化了前脸的整体性；底部一根粗壮的单辐条，两侧被车内的前导风道紧密装饰，起到了延伸车头视觉宽度的作用，也是前导系列外观的点睛之笔，让整个身体更具视觉吸引力。
前大灯靠近中央格栅和前脸轮廓。内部排列整齐的立体LED灯组和底部细长的日间行车灯条，使灯光效果精致生动。远、近光灯组均采用矩阵LED光源。豪华版在大灯功能方面仅支持常规的延时关闭和大灯高度调节。
车身侧面简洁时尚，商务气息浓厚。车辆前后比例协调，粗壮的腰线从大灯后面一直延伸到尾灯附近，侧面看起来更加修长。隐藏式D柱设计，配合侧窗上缘粗镀铬边框，营造出悬浮式车顶效果。搭配底部侧裙同样的镀铬装饰，有助于提升车辆的档次感。车身尺寸满足中大型MPV标准，车长超过5米，轴距3米。与本田奥德赛、亚历克斯等中型MPV相比，它在外部气场和内部空间方面都有明显的优势。
一体式后视镜LED转向灯灯带，豪华版仅支持单个后视镜电动调节，缺乏同样实用的镜片加热功能。豪华版也是该系列中唯一没有配备无钥匙进入的车型。后排仅设计有双面手动滑门，因此车内标配无钥匙启动和远程启动。车型采用了17英寸的铝合金轮毂，对于M8来说只能算是中规中矩。修长的银黑双色多辐款式，时尚优雅；匹配玛吉斯VICTRA500系列轮胎，规格225/60r17；制动类型均为前通风盘式和后实心盘式，车内标配胎压显示。
车尾部分也很有层次感。车顶的大扰流板增添了几分动感气息，中间还集成了一条高置刹车灯带。尾灯采用了现在流行的横向样式，内部有一条细长的LED灯带，点亮时很有辨识度。车尾两侧有两个排气口，周围环绕着细长的镀铬边框。造型与车头呼应，增强气势又内敛。豪华版仅配备后驻车雷达，无倒车影像功能。
内饰方面，传祺M8的内饰更接近一般主流轿车和SUV的布局，尤其是较高档杆区域的设计，与中控台形成一体造型，带来更强的驾驶属性和豪华氛围。豪华的内饰显然更加实用。中控功能区划分清晰，各部分造型以矩形为主，让人感觉更加稳重。从做工和用料来看，传祺M8的内饰表现出了比合资车型更高的水平。中控台的上部覆盖着柔软的搪塑材料。面板除了周围的黑色烤漆边框和镀铬装饰条外，还采用真皮包裹，并采用缝线技术，使整体外观更具质感。
三辐式多功能方向盘造型美观，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能。从方向盘按键可以看出，豪华版相比其他版本缺少定速巡航功能，而且手柄仅采用塑料材质，支持手动四向调节。
仪表盘是传统机械指针和中间7英寸彩色行车电脑的组合。虽然与中高端车型上的全液晶仪表盘相比，高端程度略显不足。好在日常观察直观清晰，中间的屏幕可以显示丰富的行车和多媒体信息。
中控部分，全系车型均配备了10.1英寸嵌入式触摸液晶屏。虽然屏幕尺寸规格相同，但豪车系统的功能却比其他版本简单很多。只支持一些基本的多媒体、蓝牙***、车辆设置，不具备导航、手机互联、语音识别等功能。汽车音响配备了前后六个扬声器单元。
全系标配前后排多温区自动空调。前排空调控制面板位于中控屏下方。采用一排整齐的组合键，日常使用方便快捷。车内标配PM2.5过滤装置和负离子空气净化器。后排空调出风口位于车顶两侧，照顾到更全面的车内空间。
所有车型均配备其他车辆辅助/控制配置，例如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。
豪华汽车座椅的表面采用皮革和织物制成，座垫和靠背中间采用织物制成，具有良好的防滑和透气效果。只有前排主驾驶座椅配备电动调节，副驾驶座椅为手动调节，无法控制位置。车内第二排采用独立座椅设计，两侧设有独立扶手，支持前后及靠背角度调节。与前两排相比，车内第三排座椅略显单薄，但车内有充足的表现空间。相比一些紧凑型、中型MPV的第三排，在舒适性方面更有优势。
豪华版车型配备了传统的电动天窗和三排座椅。正常使用时，后备箱仍留有一定的空置空间，用于放置小件行李。后排座椅靠背支持比例倾斜，进一步增加了车内的实用空间。
动力方面，款广汽传祺M8燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW/252Ps，最大扭矩390Nm。该发动机采用钢制气缸体，气门室盖、气缸盖、油底壳上部均采用铝合金材质，实现轻量化。油底壳下部采用冲压钢板制成，减少油底壳碰撞后的维护成本。该发动机升级为缸内直喷技术，压力为350巴，GCCS高滚流燃烧室技术和曲轴箱强制扫气系统。采用双涡流涡轮，涡轮部件由日本IHI提供。与发动机匹配的是爱信8速手动变速箱，具有多种驾驶模式。电动助力转向系统也有两种模式：标准和运动。悬架结构为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，底盘经过明显的舒适性调校。路上的轻微颠簸和裂缝基本都被悬架隔离，遇到大坑洼时底盘也能很好地软化。
总结：纵观国内商用MPV市场，虽然别克GL8等实力车型占据了相当大的份额，但作为自主品牌中大型MPV的领军者，广汽传祺M8的综合实力也是可圈可点，尤其是它是由2.0T发动机和8AT变速箱组成的动力系统，是改造的关键部分。在保证行驶品质的同时，也缩小了广汽传祺与主要竞争对手的差距，可见广汽传祺对其的重视。在这里，我们来谈谈你的年。
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